Como tomar una curva
La velocidad debe ser constante y una vez estemos en el centro de la curva debemos acelerar suave y progresivamente. A la hora de tomar una curva es uno de los momentos donde las leyes de la física se muestran de forma más patente. Esto es, por ejemplo, el peso del vehículo o la fuerza centrífuga: es decir, la fuerza que repele a un objeto lejos del centro. Por tanto, el peso del vehículo va ser determinante en el este juego con la fuerza centrífuga. Para contrarrestar los efectos de la mencionada fuerza centrífuga debemos, tal y como señalábamos antes, acelerar suavemente a la salida de la curva para que la propia tracción del vehículo nos lleve de forma satisfactoria y con estabilidad al final de la curva. Debemos tomar la curva ligeramente abiertos y realizar un ángulo recto imaginario cerrándonos en el centro de la curva.
Un factor esencial, más allá de la forma de tomar la curva, es el tipo de tracción que posea nuestro automóvil. Un vehiculo con tracción trasera se comporta de forma completamente opuesta a uno con tracción delantera en un momento de pérdida de tracción o de estabilidad.
Los primeros son más adecuados para personas acostumbradas a ese estilo de conducción y requiere un periodo de aprendizaje más exigente. Después de un correcto aprendizaje puede resultar mas seguro, pero es necesario conocer su comportamiento. Los vehículos de tracción trasera tenderán a derrapar e irse de la parte trasera, es decir, donde se encuentra su tracción. En determinadas situaciones es más factible que pierdan estabilidad. Sin embargo, con una adecuada reacción puede ser posible que nos hagamos con el vehículo; contravolanteando por ejemplo.
Los segundos, o sea, los de tracción delantera, son mas adecuados para conductores no muy avanzados y principiantes. Suelen resultar más estables. Y más indicados sin duda para diversas inclemencias como el agua o la nieve.
A la hora de tomar una curva debe tener presente:
Si pierde el control de su vehículo en una curva y éste es de tracción trasera tenderá a descontrolarse la parte trasera, siendo por tanto fácilmente controlable al permanecer la parte delantera estable, que es la que controla la dirección y por tanto responsable de casi toda la estabilidad del vehículo. Pero si, por el contrario, su vehículo es de tracción delantera y pierde estabilidad en medio de una curva, éste tenderá a irse en bloque, y la posibilidad de rehacerse con el control del mismo, se reduce drásticamente.
Noticias relacionadas:- SEAT presenta su proyecto hacia el coche eléctrico
- Jugamos como siempre… y ganamos como nunca
- Como vestir si estás muy delgada
- Como vestir si eres alta
- Como vestir si eres baja
- Como blanquear los dientes con photoshop
